超五成半受访者不接受共享充电宝涨价,但有半数表示会继续用

2023-02-16 13:22:30趣智分享 【作者:admin1】 【 字体:

超五成半受访者不接受共享充电宝涨价,但有半数表示会继续用

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继共享单车集体涨价遭民众吐槽之后,共享充电宝近期也因涨价风波陷入舆论旋涡。事实上,近年来共享充电宝已经历过几轮涨价,从2017年的1元/小时涨到如今普遍的3元/小时,但仍有很多消费者愿意为便捷买单。目前共享充电宝使用情况如何消费者在使用过程中又遭遇过哪些问题如何看待共享充电宝涨价问题南都民调中心于2022年9月8日至13日就相关话题发起问卷调查,共采集1005份有效样本,于近日发布《共享充电宝使用情况调查报告(2022)》。

报告显示:公众对共享充电宝的消费需较大,在全体受访者当中,有904位表示使用过共享充电宝,占89.93%。使用情况方面,手机电量不足和不想自带充电宝是主要原因,使用场景主要在餐饮、娱乐、商业等场所,每次使用时长多在半小时至两小时,超八成受访者每次花费10元内;超五成半受访者不接受共享充电宝涨价,但有半数表示会继续用。使用体验方面,共享充电宝定价标准不一是主要价格槽点,借到电量不足的共享充电宝、归还难等问题是消费者使用过程中的两大痛点,受访者多遇到过共享充电宝有效输出容量低、未经同意就收集个人信息等安全问题。

使用情况:应急方便是租用共享充电宝主因

调查发现,随着智能手机以及移动互联网普及率的提升,充电宝逐渐成为人们出门的必需品,共享充电宝的出现于是受到广大消费群体的欢迎。有89.93%的受访者使用过共享充电宝,没用过的受访者比例仅占10.07%。交互分析发现,城市化水平越高,共享充电宝的使用比例就越高,北上广深、其他省会直辖市、普通地级市的使用比例分别为95.35%、93.36%、93.03%。具体到共享充电宝使用频率,16.29%的受访者每天都用;经常用的受访者不在少数,有将近四成;还有36.83%的受访者只是偶尔使用。

谈及使用共享充电宝的原因,应急方便是主要因素。66.80%的受访者表示出门在外手机电量不足,使用共享充电宝主要是为了应急;45.85%的受访者使用共享充电宝,是因为不想随身携带自己的充电宝;还有44.81%的受访者则是出门忘带充电宝。而对于不使用共享充电宝的受访者来说,共享充电宝充电速度太慢是主要原因,占35.19%;其次是担心信息泄露,占33.33%;31.48%表示共享充电宝需要押金,较为麻烦。

充电速度和电量最影响选择

目前市面上共享充电宝品牌众多,消费者最常使用哪些品牌呢调查结果显示,受访者使用频率较高的品牌是美团充电宝、怪兽充电,选择比例均超58%;其后是街电,占比为44.81%。

本次调查也了解了影响消费者选择不同品牌共享充电宝的因素,其中排在第一位的是共享充电宝的充电速度、电量,选择的受访者比例为54.77%,其次是共享充电宝的租借价格和费用,占比为52.28%;紧随其后的则是共享充电宝租借归还便捷度,占51.45%。

餐饮娱乐商业场所为主要应用场景

调查结果显示,共享充电宝目前已经融入到公众各种高频生活消费和刚需服务场景。据调查,消费者使用共享充电宝比较多的场景是餐饮场所,占比高达62.24%;其次是电影院、游乐场等娱乐场所,使用比例达48.55%,还有43.88%的受访者经常在商场、超市等商业场所使用。

单次使用时长多在0.5-2小时

在使用时长上,半小时至两小时的选择比例最高,高达76.66%,其中38.90%的受访者每次使用时长在半小时至一小时之间,37.76%的受访者每次使用时长集中在一小时至两小时之间。多位受访者反映使用共享充电宝充一两个小时,手机电量才超过50%,能够暂时满足应急需要。充电时间太短,手机电量较低,没办法满足应急需;想要充满的话,等待时间太长,而且花费也较高,没有太大的必要。

收费问题:超八成受访者单次花费10元内

从调查结果来看,共享充电宝的租借价格和收费最受消费者关注,选择的受访者多达71.78%,其次是使用过程,占56.33%,45.64%的受访者更关注共享充电宝的安全问题。

谈及共享充电宝使用费用,83.52%的受访者表示每次使用花费多在10元以内,其中每次花费在3-5元的受访者最多,占37.28%;其次是6-10元,占28.03%,18.21%的受访者每次花费在3元以下。交互分析发现,受访者在娱乐场所、餐饮场所、便民场所、商业场所等地方使用共享充电宝,每次花费多在3-5元;而在休闲场所、文化场所、交通枢纽等地,每次花费多在6-10元。

定价标准不一收费高成主要槽点

目前共享充电宝在收费方面存在哪些问题在本次调查中,在价格收费方面,定价标准不一是消费者吐槽最集中的问题,选择的受访者多达60.12%。有不少受访者在问卷中反映,同一条街上同一品牌同一服务,仅相差几十米,共享充电宝的定价收费就各有不同,有时候为了不当个“大冤种”,还得通过官方渠道查看附近租借点位的收费情况,或者跑一圈对比下看看哪个更便宜,颇感无奈。

此外,收费太高的问题也较为突出,反映的受访者有52.46%。大学生曾同学就表示自己使用共享充电宝时,仅仅是在归还的时候多花了一分钟,本来只需要缴一个小时的费用,却因为多出来的这一分钟还要再被扣掉一个小时的费用,让她感到特别心塞。另外,还有43.64%的受访者反映共享充电宝乱涨价的问题。

一边吐槽涨价一边继续用

对于时下共享充电宝涨价风波,消费者意见分歧较大。多数受访者表示不接受共享充电宝涨价,选择比例为56.65%,但也有33.96%表示可以接受,9.39%表示不确定。

但进一步问及涨价后是否会继续使用共享充电宝,52.31%的受访者明确表示会,主要原因是“应急所需,没办法计较收费”“使用次数不多,偶尔一次,涨价影响不大”“物价上升,涨价也是可以理解”等,尤其是北上广深受访者,表示会继续用的比例占58.3%,占比最高;也有30.06%明确表示不会使用,受访者给出的理由多是“太贵了”“服务体验与价格不符”“自己买一个就能一次性解决问题”等,还有17.34%表示有待考虑。总的来看,即使消费者内心不接受涨价,但在未来一段时间内,多数消费者对于共享充电宝仍然是有刚性需的,主要是为应急和便捷买单。

使用体验:共享充电宝电量不足太心塞

除了价格收费,共享充电宝的使用体验也是影响消费者评价的重要因素。有87.48%的受访者在使用共享充电宝时遇到过问题,其中经常遇到的受访者占21.18%,偶尔遇到的比例为40.88%,很少遇到的比例为25.41%。

最多受访者借到过电量不足的共享充电宝,比例为53.26%,占比最高;其次是“服务站点少,寻找困难”“柜机无可借充电宝”等问题,占比相当,均占47%;34.95%的受访者遇到过充电接口跟手机不匹配或损坏的情况。

想归还共享充电宝并不容易

归还难也是导致消费者吐槽共享充电宝的重要原因。曾同学有一次印象深刻的归还经历,至今想起仍觉得心塞。在2021年的跨年夜,她和朋友借的小电充电宝没电了,于是就一起沿途找充电桩去还,一路找了二十几分钟,还是没找到。她们决定按照官方小程序的租借点位指示分头去找。“要么找不到,要么还满了,我们当时都烦死了,一是找了很久都没找到空位,二是找的这段时间内小电还在不断计费。”曾同学吐槽道。“最后等我们找到能还的地方,已经过了零点了。本来出来跨年就是为了找找仪式感的,谁能想到跨年夜我们满大街找充电宝。”

除了曾同学,不少受访者也分享了自己的“遇刺”情况。48.21%的受访者遇到过柜机无空位或故障无法归还的情况,占比最高;44.63%表示共享充电宝归还后仍继续计费,43.58%反映部分共享充电宝的充电桩少,无机器归还,39.37%则表示归还过程缺乏提醒,需要手动确认。

有效输出容量低等性能问题频发

随着共享充电宝的广泛拓展和应用,其安全情况也受到消费者的重视。54.74%的受访者担心共享充电宝的安全问题,67.89%的受访者遇到过相关安全问题,其中在共享充电宝性能安全上遇到问题的受访者最多,占56.25%。

具体而言,52.11%的受访者发现部分共享充电宝的有效输出容量低,导致自己的手机电量不增反减;50.57%的受访者发现不少共享充电宝电量低,48.28%认为共享充电宝的充电速度过慢、充电时间过长,42.15%还用过发热发烫的共享充电宝。

未经授权收集个人信息安全隐患大

除了担心共享充电宝的性能安全问题,个人信息安全也同样备受关注。根据调查结果,遭遇到个人信息安全问题的受访者占45.69%。具体而言,62.74%的受访者发现部分共享充电宝在自己授权同意隐私政策前,就开始收集个人信息;59.43%的受访者遭遇过共享充电宝过多收集自己性别、姓名等非必要信息;58.49%的受访者发现自己用过共享充电宝后,收到信息骚扰的情况明显增多;50%的受访者还发现使用过共享充电宝后,自己的手机会出现广告弹窗。

希望租金更透明租还服务提升

公众对共享充电宝的需越来越大,自然对服务质量也有着更高的要。调查中,最多受访者关注共享充电宝的价格收费,51.59%希望价格收费更透明,定价机制更合理;其次是希望优化使用体验,47.29%尤为期待整个行业能够提高共享充电宝的租借归还服务质量,使用过程更加智能化、技术化;在代理模式为主的背景下,44.03%认为整顿代理乱象解决用户信息安全隐患更为重要,并进一步规范行业发展;此外,公众也希望共享充电宝实现技术迭代,充电速度大幅提高,选择的受访者占42.91%。

调查小结

纵观调查结果,目前我国智能手机已经全面普及,使用场景非常广泛,共享充电宝让人们可以租用应急,避免手机没电而耽误事情,可以缓解充电焦虑,确实有存在和增长的市场空间。但是,共享充电宝蓬勃发展的同时伴随着诸多问题,共享充电宝定价不一,服务水平和消费体验没有太大的提升,整体消费性价比越来越低,安全隐患日益凸显……在这样的发展困境尚未得到进一步解决的时候,共享充电宝却出现“涨价潮”,成为新的“刺客”,无疑是撞到了消费者的“枪口”上,不接受涨价就成为多数人的心声。

不过,值得注意的是,公众意见和消费行为并非完全一致。即使共享充电宝提价,消费者们对它的使用率也没有随之减少,超半数受访者仍明确表示会继续使用,只为了便捷买单,这表明人们对共享充电宝的需量很大,进一步体现了该行业巨大的发展潜能。但是,在产品和服务质量未优化的前提下,不断进阶式地提价势必影响用户体验,影响行业口碑,进而导致用户流失。随着共享经济进入新的发展阶段,消费者更希望共享充电宝行业寻找到新的发展点和平衡点,从服务质量上提升行业水平,实现行业可持续发展,真正回归“共享”本源。

调查概述

本次问卷调查于9月8日至13日展开,通过网络推送等方式共回收1005份有效问卷。从年龄段来看,00后受访者占31.72%,90后受访者占45.34%,80后受访者占18.94%,70后及以上受访者占4.01%;从性别来看,男性受访者占52.5%,女性受访者占47.5%;从月收入来看,月收入5001-8000元的受访者最多,占30.22%,月收入3001-5000元的受访者占22.39%,月收入8001-10000元的受访者占19.5%,月收入超1万元的受访者占13.43%,月收入3000元以下的受访者占14.46%;从居住地来看,北上广深的受访者占28.08%,其他省会/直辖市的受访者占26.68%,其他地级市的受访者占22.76%,县级市/县城的受访者占11.19%。

社会调查与公共舆情研究课题

消费舆情与公众生活研究

项目出品:南都民调中心

项目监制:谢斌 张纯

项目主持:谢小清

项目执行:南都研究员 谢小清 实习生 晏妍 王清娜 何欣华 曾醒

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