普通列车定员118座的车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。定员112座的车厢，以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。

双层列车下层是0，4，5，9，上层是1，4，77，80为靠窗户的车厢头的两单独双人座靠窗，上5，6，75，76是上层单人座位，上层是7，74以及0，1，56靠窗，而且上层一般都是蛇型排列，即10，11为对座。

火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等座，每排分3＋2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。

1、软座价格比硬座要高，动车组列车不提供硬座（最低为二等软座）

普通列车的硬座

2、硬座每排坐5个人，是3＋2型，而且座位是硬板，空间比较拥挤；软座（普速列车）每排坐4个人，是2＋2型，座位是沙发座

3、学生软座不能打半票（动车二等座是75折），硬座是半价票

4、硬座不可以调节靠背，软座可以（这是最本质的区别）

5、硬座车可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票（动车组二等软座除外）

6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客

7、硬座是旅客自己去打开水，（普速）软座是列车员送水到座位前

8、硬座车通常设有吸烟区，你可以去抽烟，要在软座这样你就会被赶到硬座去，动车组全程禁烟

9、硬座车是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车（动车二等座除外）是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全

1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。 
1. 定员为118人的车厢，座号尾数是0 、4 、5 、9的是靠近窗口的座位。
2. 定员为116人的车厢，座号尾数是2 、3 、 7 、8的是靠近窗口的座位。
3. 如果购买两张火车票，应购买尾数是3和4或8和9的两张连号票，其中必有一个是靠近窗口的座位。
二、现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。

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